MAB.5.2: INFRAESTRUCTURA PARA MEJORA DE MOVILIDAD SOSTENIBLE EN EL AUF

Financiación:
Cuantia:
8.000.000€
Plazo:
Caracter Implementación:
Zona de Impacto:
Prioridad:
Desarrollo (%):

MAB.5.2: INFRAESTRUCTURA PARA MEJORA DE MOVILIDAD SOSTENIBLE EN EL AUF

La línea ‘Infraestructura para mejora de movilidad sostenible en el AUF’ propone una serie de actuaciones que fomenten la proximidad y la movilidad sostenible, aspectos necesarios para reducir las emisiones de gases a la atmósfera, mitigar el cambio climático, mejorar la calidad del aire y promover estilos de vida más saludables dentro del AUF.

Actividades a Desarrollar
  1. ACTUACIONES DE MEJORA DE LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y FOMENTO DE LA CONECTIVIDAD URBANA
  2. ACTUALIZACIÓN DE LOS PMUS E IMPLEMENTACIÓN DE ACTUACIONES DOTACIÓN DE CAMINOS ESCOLARES SEGUROS
  3. DOTACIÓN DE VIAS CICLABLES DE CONEXIÓN ENTRE LOS MUNICIPIOS DEL ÁREA URBANA FUNCIONAL
  4. RENOVACIÓN DEL PARQUE MÓVIL PÚBLICO
  5. INSTALACIÓN DE PUNTOS DE RECARGA
  6. ACTUACIONES DE FOMENTO DEL USO DE MOVILIDAD SOSTENIBLE
  7. DOTAR A LOS MUNICIPIOS DE APARCAMIENTOS PARA QUE LOS VECINOS EVITEN COGER EL COCHE, FOMENTANDO ASÍ LAS ZONAS PEATONALES
Estrategia Comarcal

Esta línea de actuación aborda una serie de retos:

1. PROMOVER EL FOMENTO DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE: Para reducir la emisión de gases de efecto invernadero (GEI) y mejorar la calidad del aire, a través de la promoción de la bicicleta, el fomento de los itinerarios peatonales o el transporte a demanda, y la dotación de infraestructuras que favorezcan la progresiva expansión del vehículo eléctrico.

2. FACILITAR LA CONEXIÓN ENTRE MUNICIPIOS: Para fortalecer y optimizar la movilidad en la AUF a través de corredores que permitan los desplazamientos intermunicipales tanto en vehículos como en medios de desplazamiento blandos. Esto conlleva también el rediseño del espacio urbano para eliminar obstáculos físicos y promover áreas dedicadas a vehículos no contaminantes, fomentando así una movilidad más limpia y accesible.

Objetivo Específico

5.1.1. ¿Se dispone en la ciudad de Planes de Transporte al Trabajo (PTT) para racionalizar los desplazamientos a los principales centros de trabajo? (indicador cualitativo).

5.1.3. Sostenibilidad de la distribución urbana de mercancías (última milla) (indicador cualitativo).

5.1.2. Distribución modal de los viajes (todos los motivos) en el área urbana (indicador cuantitativo).

5.2.1. ¿Se dispone de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) en la ciudad? (indicador cualitativo). 

Entidades Implicadas
Mesa sectorial

Medioambiente y movilidad.

Alineación Estratégica
Objetivos Agenda Urbana
Objetivos de Desarrollo Sostenible